Habemus Stadium ?
Si, forse, probabilmente si, ma è ancora da vedè .....
Lo premetto, i 5 Stelle non mi stanno particolarmente
simpatici in quanto, per mia vetusta mentalità, accetto tutto meno le sette
pseudo-religiose come i 5Stelle, che tali per me sono, a dispetto del Movimento
che dicono di essere .
Eppure, nell'interesse della mia Città avevo accolto con
favore l'accordo sul nuovo Stadio della A.S.Roma in quanto, io stupido, speravo
che ne traesse beneficio la mia amata
Capitale d'Italia .
Purtroppo, da quel che sono riuscito ad estrapolare tra
messaggini del Sindaco Raggi e post sul Blog di Beppe Grillo , Blog che è
diventato l'Organo Ufficiale del Comune di Roma, ho la vaga sensazione che
l'Amministrazione Capitolina abbia "Capitolato" su tutto pur di far
abbattere l'unica cosa , a mio parere , degna di nota sotto il profilo
architettonico : Le Torri progettate dallo Studio Libeskind .
Nello specifico sono sparite queste strutture di Pubblica
Utilità e quindi non sentiremo più parlare :
- Del prolungamento della metro B.
- Dello svincolo della Roma-Fiumicino e della bretella di
accesso ai parcheggi dello stadio con raccordo stradale alla Via
del Mare.
- Del ponte ciclo-pedonale sul Tevere per collegare stadio e
parco fluviale con la stazione FL1 di Magliana.
- Della riqualificazione della Stazione FL1 Magliana.
- Di una parte dei treni messi a disposizione per la
Roma-Lido. Ora saranno 2 invece di 15.
Stando così le cose , 50.000 persone si troveranno ad
accedere allo stadio con mezzo privato solo dalla Via del Mare e con mezzo
pubblico solo dalla Roma-Lido.
La Via del Mare
confluisce a San Paolo con grave rischio d’ingorghi; la Roma Lido è già oggi
sollecitata da un peso enorme di passeggeri .
La conclusione ??
Che quando la viabilità andrà in Tilt i lavori andranno
fatti ma a spese nostre, dei Romani .
Ciò che non è sparito è poi stato rinviato ; nello specifico
avremo il rinvio :
- Dell’allargamento e adeguamento della Via del Mare, che
doveva essere unificata con la parallela via Ostiense.
- Del doppio accesso ai parcheggi dello stadio e all’area
degli uffici.
- Della riqualificazione della Stazione Tor di Valle sulla
Roma-Lido.
Nel progetto originario, tali opere dovevano essere fornite
dal proponente prima dello stadio, pena l’impossibilità di utilizzare
l’impianto.
Adesso potranno essere fornite in un secondo momento, dopo la
realizzazione e l’uso dello stadio, non è chiaro con quali garanzie.
Va sottolineato che le opere non erano solo funzionali allo
stadio.
Servivano a un intero quadrante della città e sarebbero
state utilizzate 7 giorni su 7, non solo in corrispondenza delle partite della
Roma.
E siccome la Raggi di bugie ci campa, anche sulla Messa in
sicurezza idrogeologica della zona di Decima non si è smentita .
La sindaca si è vantata su Facebook di
averla introdotta nel progetto.
Falso: era già
prevista dal progetto approvato dalla giunta Marino.
Alla luce di tutto questo, mi dite
cosa è rimasto della
Pubblica Utilità ??