Habemus Stadium ?

Si, forse, probabilmente si, ma è ancora da vedè .....

Lo premetto, i 5 Stelle non mi stanno particolarmente simpatici in quanto, per mia vetusta mentalità, accetto tutto meno le sette pseudo-religiose come i 5Stelle, che tali per me sono, a dispetto del Movimento che dicono di essere .

Eppure, nell'interesse della mia Città avevo accolto con favore l'accordo sul nuovo Stadio della A.S.Roma in quanto, io stupido, speravo che ne traesse beneficio  la mia amata Capitale d'Italia .

Purtroppo, da quel che sono riuscito ad estrapolare tra messaggini del Sindaco Raggi e post sul Blog di Beppe Grillo , Blog che è diventato l'Organo Ufficiale del Comune di Roma, ho la vaga sensazione che l'Amministrazione Capitolina abbia "Capitolato" su tutto pur di far abbattere l'unica cosa , a mio parere , degna di nota sotto il profilo architettonico : Le Torri progettate dallo Studio Libeskind .

Nello specifico sono sparite queste strutture di Pubblica Utilità e quindi non sentiremo più parlare :

- Del prolungamento della metro B.

- Dello svincolo della Roma-Fiumicino e della bretella di accesso ai parcheggi dello stadio con raccordo   stradale alla Via del Mare.

- Del ponte ciclo-pedonale sul Tevere per collegare stadio e parco fluviale con la stazione FL1 di Magliana.

- Della riqualificazione della Stazione FL1 Magliana.

- Di una parte dei treni messi a disposizione per la Roma-Lido. Ora saranno 2 invece di 15.

Stando così le cose , 50.000 persone si troveranno ad accedere allo stadio con mezzo privato solo dalla Via del Mare e con mezzo pubblico solo dalla Roma-Lido.

 La Via del Mare confluisce a San Paolo con grave rischio d’ingorghi; la Roma Lido è già oggi sollecitata da un peso enorme di passeggeri .

La conclusione ??

Che quando la viabilità andrà in Tilt i lavori andranno fatti ma a spese nostre, dei Romani .

Ciò che non è sparito è poi stato rinviato ; nello specifico avremo il rinvio :

- Dell’allargamento e adeguamento della Via del Mare, che doveva essere unificata con la parallela via Ostiense.

- Del doppio accesso ai parcheggi dello stadio e all’area degli uffici.

- Della riqualificazione della Stazione Tor di Valle sulla Roma-Lido.

Nel progetto originario, tali opere dovevano essere fornite dal proponente prima dello stadio, pena l’impossibilità di utilizzare l’impianto. 

Adesso potranno essere fornite in un secondo momento, dopo la realizzazione e l’uso dello stadio, non è chiaro con quali garanzie.

Va sottolineato che le opere non erano solo funzionali allo stadio.

Servivano a un intero quadrante della città e sarebbero state utilizzate 7 giorni su 7, non solo in corrispondenza delle partite della Roma.

E siccome la Raggi di bugie ci campa, anche sulla Messa in sicurezza idrogeologica della zona di Decima non si è smentita  .

La sindaca si è vantata su Facebook di averla introdotta nel progetto.

Falso: era già prevista dal progetto approvato dalla giunta Marino.

Alla luce di tutto questo, mi dite 

cosa è rimasto della Pubblica Utilità ??